日前，四川某物流公司物流基地建設項目可行性研究報告已經編制完成，該項目已獲得發改委批文。

　　四川(chuan)某物(wu)流公司物(wu)流基地(di)建設(she)(she)項(xiang)目(mu)(mu)，建設(she)(she)地(di)點位于四川(chuan)省(sheng)宜賓市臨港物(wu)流園，屬新建項(xiang)目(mu)(mu)。該項(xiang)目(mu)(mu)計劃用(yong)地(di)200畝(mu)，主要(yao)建設(she)(she)內(nei)容(rong)包(bao)括：第(di)一期(qi)完(wan)成(cheng)普(pu)貨及危化品(pin)堆場(chang)、部分倉儲(chu)、裝卸場(chang)、停車(che)場(chang)、修理廠、加油(you)站、臨時辦公樓、綠化等(deng)的建設(she)(she)，第(di)二期(qi)完(wan)成(cheng)全部倉儲(chu)、辦公樓、職工宿(su)舍及食堂、汽(qi)車(che)旅館(guan)等(deng)的建設(she)(she)。

　　目(mu)前，我國(guo)物(wu)流(liu)行業正處于發(fa)展(zhan)的(de)(de)窗(chuang)口期，面臨著(zhu)巨(ju)大(da)的(de)(de)發(fa)展(zhan)機遇。無(wu)論是(shi)經濟環境還是(shi)國(guo)家政(zheng)策都(dou)為(wei)物(wu)流(liu)行業的(de)(de)發(fa)展(zhan)提(ti)供(gong)了很好的(de)(de)契(qi)機。據業內(nei)人(ren)士分析，四川某物(wu)流(liu)公司物(wu)流(liu)基地(di)建設項(xiang)目(mu)具有很強(qiang)的(de)(de)必要性。

　　首先，它是貫徹落(luo)實國(guo)家相(xiang)關(guan)政策的需要。

　　物(wu)(wu)流(liu)產(chan)業(ye)(ye)振(zhen)興(xing)規劃中(zhong)明(ming)確提出發(fa)展現代(dai)物(wu)(wu)流(liu)服務(wu)業(ye)(ye)，大力推進物(wu)(wu)流(liu)服務(wu)的社會化和(he)專業(ye)(ye)化，優(you)化物(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)發(fa)展的區域(yu)布局，提高物(wu)(wu)流(liu)信息化水平，加(jia)強對制造業(ye)(ye)物(wu)(wu)流(liu)分離外包。

　　本項(xiang)目(mu)(mu)以建(jian)(jian)設(she)現(xian)代倉儲(chu)物流服(fu)(fu)務(wu)業(ye)為(wei)目(mu)(mu)標，符合國家發改委(wei)《產業(ye)結構(gou)調整指導目(mu)(mu)錄(lu)(2005年本)》中“鼓勵(li)類”第二(er)十(shi)五項(xiang)“其他服(fu)(fu)務(wu)業(ye)”下的(de)：現(xian)代物流服(fu)(fu)務(wu)體系建(jian)(jian)設(she)。

　　其次(ci)，它是促(cu)進宜(yi)賓物流業發(fa)展的(de)需要。

　　相比毗鄰(lin)港(gang)區，宜(yi)(yi)賓(bin)市宜(yi)(yi)賓(bin)港(gang)不僅(jin)開發建設(she)、投入運營較(jiao)晚，而且整體(ti)發展(zhan)相對滯后(hou)。2012年，瀘州(zhou)港(gang)完成集裝箱吞吐量13.50萬標(biao)(biao)箱;重慶港(gang)完成集裝箱吞吐量87.1萬標(biao)(biao)箱。盡管同期(qi)宜(yi)(yi)賓(bin)港(gang)集裝箱同比總(zong)體(ti)實現224%的(de)增長，但總(zong)量僅(jin)為2.6萬標(biao)(biao)箱，仍存在較(jiao)大差距(ju)。目前宜(yi)(yi)賓(bin)港(gang)內(nei)各港(gang)區、作業(ye)區發展(zhan)不平(ping)衡，區域內(nei)小碼頭(tou)數量眾(zhong)多、分散(san)，碼頭(tou)設(she)施簡單，裝卸工藝原始(shi)落(luo)后(hou)，庫場狹小，市場無序(xu)競爭導(dao)致岸線利用(yong)程(cheng)度低下，現有狀況(kuang)十分不利于宜(yi)(yi)賓(bin)港(gang)的(de)未來發展(zhan)。

　　本項目的(de)建設(she)(she)將(jiang)有力地加強現有鐵、公、水(shui)(shui)(shui)、航的(de)設(she)(she)施銜(xian)接以及交通(tong)運(yun)輸(shu)設(she)(she)施與庫、場設(she)(she)施的(de)銜(xian)接，使(shi)現有倉儲物流(liu)資源(yuan)得以合理整合，基礎(chu)設(she)(she)施及其技術裝備的(de)運(yun)作水(shui)(shui)(shui)平得以提高，充分挖掘宜(yi)(yi)賓區位(wei)(wei)優(you)勢(shi)和交通(tong)運(yun)輸(shu)資源(yuan)(尤(you)其是水(shui)(shui)(shui)運(yun)資源(yuan))，全方位(wei)(wei)促進(jin)宜(yi)(yi)賓港物流(liu)業水(shui)(shui)(shui)平的(de)提升。

　　再次(ci)，它是促進(jin)區域經(jing)濟發展的需要。

　　物流(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)發展程度已成為衡(heng)量一個國家、地區綜(zong)合國力和(he)(he)現代化(hua)(hua)程度的(de)重(zhong)(zhong)要標志，發展物流(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)是推進(jin)(jin)城市(shi)工(gong)業(ye)(ye)(ye)化(hua)(hua)、城市(shi)化(hua)(hua)、市(shi)場化(hua)(hua)和(he)(he)國際(ji)化(hua)(hua)進(jin)(jin)程，進(jin)(jin)而提(ti)升綜(zong)合實力和(he)(he)國際(ji)競(jing)(jing)爭(zheng)(zheng)力的(de)重(zhong)(zhong)要舉措。倉儲物流(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)是不斷(duan)啟動(dong)(dong)市(shi)場，促(cu)進(jin)(jin)試產需求、消費，推動(dong)(dong)國家經濟增(zeng)長的(de)重(zhong)(zhong)要動(dong)(dong)力，加快發展物流(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)，有(you)助(zhu)于(yu)(yu)降(jiang)低物流(liu)(liu)成本，提(ti)高(gao)物流(liu)(liu)效率(lv);有(you)助(zhu)于(yu)(yu)推動(dong)(dong)比較優(you)勢轉化(hua)(hua)為競(jing)(jing)爭(zheng)(zheng)優(you)勢;有(you)助(zhu)于(yu)(yu)改善發展環(huan)境(jing)，滿足社會(hui)多(duo)樣化(hua)(hua)的(de)服務需求;有(you)助(zhu)于(yu)(yu)實現集約式(shi)發展，提(ti)高(gao)經濟競(jing)(jing)爭(zheng)(zheng)能力和(he)(he)人民生活質(zhi)量。

　　本項(xiang)目(mu)的(de)(de)(de)建設(she)，對提(ti)高城(cheng)市經濟運行(xing)效率(lv)及城(cheng)市在(zai)經濟區(qu)(qu)域的(de)(de)(de)地(di)位(wei)和(he)作(zuo)用(yong)具有積極(ji)的(de)(de)(de)意(yi)義，可(ke)促進(jin)宜(yi)賓市宜(yi)賓港以及周邊(bian)地(di)區(qu)(qu)物(wu)流行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)發(fa)展和(he)物(wu)流產(chan)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)培(pei)育，從而(er)產(chan)生新(xin)的(de)(de)(de)經濟增長點，為(wei)(wei)經濟的(de)(de)(de)可(ke)持(chi)續發(fa)展提(ti)供(gong)新(xin)的(de)(de)(de)產(chan)業(ye)(ye)成(cheng)長支(zhi)持(chi)，為(wei)(wei)宜(yi)賓市宜(yi)賓港以及周邊(bian)提(ti)高經濟發(fa)展水平創造良(liang)好的(de)(de)(de)產(chan)業(ye)(ye)布局與發(fa)展環境。

　　最后，它(ta)能增(zeng)加稅(shui)收、促進就業、帶(dai)動(dong)相關產業發展(zhan)

　　項(xiang)目建設對(dui)周邊企業(ye)(ye)(ye)乃至周邊城(cheng)市(shi)都(dou)產生了(le)(le)(le)巨大的(de)(de)經(jing)濟(ji)和社會效(xiao)益(yi)，主要表現在(zai)(zai)減(jian)輕了(le)(le)(le)企業(ye)(ye)(ye)分散物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)對(dui)城(cheng)市(shi)交通的(de)(de)壓力，減(jian)小了(le)(le)(le)企業(ye)(ye)(ye)分散物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)對(dui)城(cheng)市(shi)環境(jing)的(de)(de)不利影響，提高了(le)(le)(le)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)經(jing)營的(de)(de)效(xiao)益(yi)，滿足了(le)(le)(le)倉庫建設大型化發展(zhan)(zhan)趨勢和貨(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)聯運發展(zhan)(zhan)的(de)(de)需求。不僅能(neng)夠(gou)在(zai)(zai)一(yi)定程度上(shang)促進區域經(jing)濟(ji)發展(zhan)(zhan)，并(bing)且能(neng)夠(gou)對(dui)地方稅收做出一(yi)定的(de)(de)貢獻，對(dui)促進本地就業(ye)(ye)(ye)，解決剩(sheng)余勞動力具有積極的(de)(de)作用，并(bing)且能(neng)帶(dai)動相關(guan)服(fu)務產業(ye)(ye)(ye)(運輸、酒店、餐飲(yin)等(deng)行業(ye)(ye)(ye))的(de)(de)發展(zhan)(zhan)。