中哲(zhe)咨詢為成都雙流交投(tou)汽車服務(wu)有(you)限公司編(bian)制交投(tou)汽服新能(neng)源出租車項目可(ke)研報(bao)告，此(ci)次(ci)可(ke)研報(bao)告主要用于集團(tuan)審批(pi)/決(jue)策。

項目情況

項(xiang)目名稱：交投汽(qi)服新能源(yuan)出租(zu)車項(xiang)目；

項目(mu)建(jian)(jian)設單(dan)位：成都市雙(shuang)流區交(jiao)通建(jian)(jian)設投(tou)資有(you)限(xian)公司(si)；

建設性質：新建；

建設地(di)點(dian)：成都(dou)市雙流區；

計劃(hua)用地(di)：10畝；

建設規模及(ji)內(nei)容：項目投入xx輛新(xin)能源出(chu)租車，配套建設充換電站。

研究范圍

本(ben)報告研究內容涉及項(xiang)目的整體規劃，包括總論(lun)、項(xiang)目建設(she)背景及必(bi)要(yao)性(xing)、項(xiang)目選址及建設(she)條件、項(xiang)目運(yun)營方(fang)案、環境影響評(ping)價(jia)、勞動安全衛生(sheng)與(yu)消防(fang)、節(jie)能、項(xiang)目實施進度、項(xiang)目組織管理、招標方(fang)案、投資(zi)估算與(yu)資(zi)金籌措、財(cai)務分(fen)析、社(she)會(hui)評(ping)價(jia)、風險分(fen)析及研究結(jie)論(lun)等方(fang)面(mian)。

市場分析

一(yi)、雙流目前公共(gong)交通運力不足現狀

1、公交車運營現狀

機(ji)動車交(jiao)通環(huan)境污染嚴重(zhong)

公交服(fu)務水平(ping)差

行業(ye)管理(li)政出多門，企業(ye)普遍虧損

公共(gong)交通網(wang)絡規(gui)劃不合理(li)

公共交通營運(yun)調度管理水平低(di)

2、出(chu)租車現狀

出(chu)租車數量供不應(ying)求

道路擁堵運營(ying)太耗時

部分區域“黑(hei)車”擋道

司機收車檔口(kou)打(da)車更難

二、目前網(wang)約車安全(quan)隱(yin)患較大的現狀

暴力犯罪事件

隱私權損害事件

交通事(shi)故事(shi)件

網絡(luo)約(yue)車服務的進(jin)入門(men)檻(jian)低，突出了其(qi)大眾(zhong)化與可(ke)參(can)與性

從(cong)用(yong)戶體驗角度迎(ying)合(he)當(dang)代乘客個性化用(yong)車需求品質(zhi)與服務的雙料保障，提升了(le)用(yong)戶信心

效益分析

1、擴大(da)就業，緩解就業壓(ya)力

項目投入后將直接(jie)提供100余個(ge)出租車司機崗(gang)位，多個(ge)運營崗(gang)位，間(jian)接(jie)提供數個(ge)上下游產業(ye)(ye)崗(gang)位，有(you)助于擴大就業(ye)(ye)，緩(huan)解就業(ye)(ye)壓力。

2、有效化解(jie)雙(shuang)流(liu)打車難(nan)問題(ti)

調查顯示，雙(shuang)(shuang)流區市(shi)民打(da)(da)車平均(jun)等待時間較長，特別是(shi)在雙(shuang)(shuang)流機(ji)場乘客普遍反映打(da)(da)車難(nan)的問題(ti)。出租車“打(da)(da)車難(nan)”關系到每(mei)一位雙(shuang)(shuang)流區市(shi)民的出行(xing)，除了上下班高峰外，集中交接班時間打(da)(da)車難(nan)問題(ti)異常(chang)突出。項(xiang)目(mu)投入運營(ying)后將有效(xiao)緩解出租車打(da)(da)車難(nan)問題(ti)，提高雙(shuang)(shuang)流區民出行(xing)效(xiao)率。

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